'你想想看，在这么冷的数九天气，有的人站了20分钟都打不到车，不远处却有出租车空驶而过，这样的情况十分常见。要是出租车上增加了呼叫服务，这一切就不会再发生。' 干了30多年运输的包头昌运公司董事长郭钢一见面就和记者聊起 '打车难' 这个话题。
    作为新委员，郭钢递交的提案也与市民反应强烈的 '打车难' 有关。在这份《倡导出租车实施 '即时电召' 服务》的提案里，郭钢建议在即将更新的出租车上增加呼叫服务功能，以减少百姓打不到车的抱怨，同时减少出租车盲目行驶，降低运营成本，减少废气排放。 '最重要的是有利于塑造包头文明城市的新形象。'
郭钢告诉记者，现在很多居民抱怨出租车难打，特别是一些外地客人，即使住在高档的酒店，出门也得等半天才能打上车，这给人们出行带来很大不便。据郭钢介绍，装上呼叫服务后，乘客只要拨打服务热线，呼叫中心就可通过电脑终端搜索叫车人所在位置方圆500～1000米内空驶的出租车，话务员随即将叫车信息传递至这些空驶出租车的GPS终端上。出租车驾驶员接到信息时，只要按下车上的抢单按钮，就表示愿意承接这笔业务。这样，通过呼叫服务中心为双方进行对接，实现了出租车与乘客之间的口头服务合约。
     '现在国内大多数中心城市已经开通了这项服务。我市目前有一批出租车处于更换期，正是增加呼叫服务的有利时机，而且整个过程无须大的投入，只需整合现有的资源就可以达成，最终实现我市出租车服务提档升级。' 郭钢告诉记者，他自己的昌运公司就有出租车386台。因此，他建议我市可以先选择一家有实力并拥有全球卫星定位系统平台的出租企业试行，待条件成熟后再建立全市统一的便民呼叫服务中心。