“电动汽车具有绿色、环保、低碳等特点，对改善大气环境意义重大，是未来汽车发展的方向。但目前来看，充电站（桩）建设相对滞后，已成为我市新能源电动汽车发展的瓶颈。”在市政协十三届四次会议上，市政协委员、市侨联青年委员温星告诉记者，今年他带来关于加快建设电动汽车充电站（桩）的提案。

“据我了解，目前我市充电站（桩）数量较少，出租车司机和私家车主都感觉不太方便。”温星认为，充电站（桩）作为基础公共设施，其建设应先于新能源电动汽车的发展。

温星建议，要科学规划、加快建设新能源电动汽车充电站（桩），落实新建建筑停车场必须建充电站（桩）的政策，制定出台改造加装充电站（桩）的政策。“主城区原则上按服务半径每1公里提供1座公共充电站，累计建成不少于20座公共充电站。在公园、新型小区、宾馆、大型商场停车场，高速公路服务区、电动汽车专业营销(4S)店、现有的加油站等地加装充电桩。”

记者从包头交投城发特来电新能源科技有限公司了解到，该公司目前在昆区和东河区共完成4处应急充电场站建设，共计18台充电终端。计划2021至2023年，建设108座充电场站，共计2036台充电终端，可满足10180台车辆的充电需求。