Page 95 - 西口文化.FIT)
P. 95
和交叉性。在陕北，很多唱着信天游扛着锄头的 纥人在首都长安、东都洛阳 “解放”后可以任意
农民其实还在放羊、放马、放牛，畜牧经济在这 抢掠。较弱的宋朝则连上国的要求也放弃了，只
里的农耕生产中占有很大比例。而在山后山前 记得花钱消灾。明朝虽然专制黑暗，但在外交上
的一些传统牧区，农耕文明其实早已发生，有些 还是比较强硬的，对于北方蒙古族实行经济封
地方的农耕水平还很高。 锁政策。“寸铁不许出关”，闹得草原上连吃饭都
不同的生产方式决定了不同的生活方式和 成了问题，蒙古人没法子只能打杀过去，抢一通
不同的文化传统，长城在一定程度上是民族区 东西，然后要求“互市”。明朝后来也发现互市更
域划分的界线，但这条界线又从来没有固定，更 好些，于是有了“隆庆和议”。从此，长城内外一
没有形成像今天这样有不可逾越的国境线。我 片和平景象。到后来，大批汉人干脆跑到了草
们所熟悉的匈奴，最早生活的区域就在河套、晋 原，“板升”连片，阡陌纵横，土默川上呈现出一
陕北部，从战国、秦汉才因军事压力而向北迁 派塞上江南的风景。长城始终没有隔绝人们文
徙，直到最后或融于中原或退出草原。而汉民族 化、经济的交往。反倒形成了经济、人文、民俗、
也曾几度在阴山南北生活，但后来因为北方族 宗教、哲学等的“中庸”地带。
群的压力而退回长城以南。相对的隔离与独立 到清代，长城已经失去了它本来的功能，渐
使长城南北产生了各不相同的语言、民俗、礼仪 渐荒废。直到长城抗战的枪声打响，长城的历史
等，长城文化带南北的差异性变成了文化冲突 文化又被赋予了当代意义：它象征着中华民族
和军事冲突，但长城文化带南北的融合性又成 坚强不屈、共御外辱的决心和意志。除此之外，
就了农耕与游牧的和平相处和文化交流。 今天的人们更多的是从建筑本身审美的角度来
长城最重要的功能是军事防御。它的城墙、 重新审视长城。长城那雄浑、壮阔的美学价值不
关隘、堡塞，处处留下了南北族群的刀光剑影。 仅让我们为古人的鬼斧神工赞叹不已，更能从
骑兵与步兵两种军事方式在这里不断较量。从 中感受一个国家一个民族洋溢着的浩然之气、
汉武帝开始，汗血宝马就成为一个传奇性的故 壮美精神。
事，被人极尽渲染。其实仅仅是汉朝为了装备骑 与长城不可分割的是两条与包头有关的道
兵而从西域引进良好的马种而已。到宋朝、明 路，它们和长城一起构成了北方重要的战略格
代，北方地区还有许多专门养军马的苑囿。直到 局，这就是秦直道与 稒阳道。
抗战时，北方骑兵依旧是一支战场劲旅。长城是 秦直道是秦始皇雄才大略的重要一笔。他
隔离带，却也是经济融合带，北方游牧民族越长 修筑的从陕西咸阳穿过鄂尔多斯高原直达包头
城而南下，最重要的原因是普通民众对生活必 九原郡（今麻池附近）的古代高速公路，岂一个
需品的需求和部落贵族对奢侈品的渴望。从汉 牛字了得。公元 212 年，大将蒙恬击溃了北方的
代到唐一直到宋明，中原王朝的所谓外交关系 匈奴，占领了阴山南北， 修筑了秦长城，肥沃的
就是要求对方承认自己是上国，最不济也得算 河套平原和鄂尔多斯地区成为 “新秦中”。有了
个兄弟之邦，而后大方地给他们送去需求的东 新领土，交通联络就成为最要紧的事。两千多年
西。西汉时霍去病的部队中许多人就是匈奴人， 前，两年半时间，修筑一条 700 多公里、最宽处可
而匈奴政权中也有不少汉朝的文人战将。强盛 达 60 余米的公路，其工程之艰难浩大难以想象。
的大唐，其实就是靠变相的纳贡维持和突厥的 然而，这只是秦国修筑的直道之一，往东、往南
关系。安史之乱时请回纥兵平乱，则明确答应回 还有几条直道（驰道）如同动脉一样把这个刚刚
XIKOUWENHUA 93
